Fuhrparkplanung
Teil von Fuhrparkplanung im Betrieb: Bedarf, Budget und Beschaffung
Was kostet die Fuhrparkplanung in Beratung, Software und Beschaffung?
Fuhrparkplanung Kosten: 120 bis 200 Euro pro Beratungsstunde, Software 5 bis 15 Euro je Fahrzeug und Monat, dazu Beschaffungsnebenkosten je Fahrzeug.
Das Wichtigste auf einen Blick
Kostenüberblick Fuhrparkplanung
- 120–200 € | Beratung pro Stunde netto
- 5–15 € | Software pro Fahrzeug/Monat netto
- 300–1.200 € | Beschaffungsnebenkosten pro Fahrzeug netto
- 40.000 € | Gesamtkosten Jahr 1 für 40 Fahrzeuge netto
Die Kosten verteilen sich auf drei Blöcke: Beratung, Software und Beschaffungsnebenkosten.
- Beratung120 bis 200 Euro netto pro Stunde, Tagessätze 900 bis 1.500 Euro netto.
- Software5 bis 15 Euro netto je Fahrzeug und Monat, Einrichtung 200 bis 800 Euro netto.
- Beschaffungsnebenkosten300 bis 1.200 Euro netto je Fahrzeug.
- Beispiel mit 40 Fahrzeugen40.320 Euro netto im ersten Jahr, 4.320 Euro netto im zweiten Jahr.
Beratung: Stundensätze, Tagessätze, Projektpreise
Externe Fuhrparkberatung rechnet nach Zeit ab. Als Rechenwerte für Angebote gelten 120 bis 200 Euro netto pro Stunde. Wer eine Ausschreibung begleitet oder ein Fuhrparkkonzept erstellt, zahlt meist Tagessätze zwischen 900 und 1.500 Euro netto. Hinzu kommen 19 Prozent Umsatzsteuer.
Die Kernwerte für die Budgetplanung: Beratung 120 bis 200 Euro netto pro Stunde, Software 5 bis 15 Euro netto je Fahrzeug und Monat, Beschaffungsnebenkosten 300 bis 1.200 Euro netto je Fahrzeug.
Honorare unterscheiden sich nach Leistung. Eine reine Ausschreibungsbegleitung ist günstiger als ein Konzept mit Ladeinfrastruktur und Förderanträgen. Manche Beratungen verlangen zusätzlich eine Erfolgsprovision von 0,5 bis 2 Prozent des Beschaffungsvolumens.
LeasePlan, heute Teil von Ayvens, beschreibt Fuhrparkmanagement als Paket aus Beratung, Beschaffung und Verwaltung. Solche Pakete werden teils pauschal angeboten, teils als Grundhonorar plus Erfolgsanteil. Die Kosten richten sich nach Flottengröße, Fahrzeugzahl und Leistungsumfang.
Für ein schriftliches Fuhrparkkonzept mit Fahrzeugbedarfsanalyse, Vollkostenvergleich und Umsetzungsplan liegen Projektpreise häufig zwischen 6.000 und 20.000 Euro netto. Der Aufwand hängt an der Zahl der Standorte und der Antriebsvielfalt.
Software: Lizenzpreise je Fahrzeug und Monat
Fahrtenbuch- und Fuhrparkmodule werden fast immer pro Fahrzeug und Monat abgerechnet. Die Marktspanne liegt bei 5 bis 15 Euro netto. Ein reines elektronisches Fahrtenbuch liegt am unteren Rand, Telematik mit Ortung und Tourenplanung am oberen.
Vimcar weist auf der Produktseite Funktionen und Preise der eigenen Fuhrparkverwaltung aus. Einmalkosten fallen für Einrichtung, Datenimport und Schulung an, üblich sind 200 bis 800 Euro netto. Hardware für Telematik kostet je Fahrzeug 100 bis 250 Euro netto plus Einbau.
Die Abrechnung erfolgt je aktivem Fahrzeug, nicht je Nutzer. Wer Fahrer abrechnen will, braucht ein zweites Modul. Schnittstellen zu ERP-Systemen und Tankkarten sind bei größeren Paketen enthalten, sonst kosten sie extra.
Vertragslaufzeiten von 12 bis 36 Monaten senken den Monatspreis. Bei 24 Monaten Laufzeit und 40 Fahrzeugen sind es bei 9 Euro netto pro Fahrzeug und Monat 4.320 Euro netto pro Jahr.
Beschaffung: Nebenkosten pro Fahrzeug
Der Beschaffungspreis selbst ist nur ein Teil der Rechnung. Neben Überführung und Zulassung sind Aufbereitung, Kennzeichen, Zweitbereifung und Telematik-Einbau zu kalkulieren. Übliche Werte: Überführung 300 bis 800 Euro netto, Zulassung 60 bis 150 Euro netto, Sonderausstattung nach Bedarf.
Pro Fahrzeug ergeben sich damit 300 bis 1.200 Euro netto an Nebenkosten, abhängig von Fahrzeugklasse und Stückzahl. Ab etwa zehn Fahrzeugen sind Rabattstufen üblich.
Bei Leasingverträgen verteilen sich diese Nebenkosten auf die monatliche Rate. Eine Sonderzahlung von 10 Prozent des Listenpreises ist üblich. Restwertverträge mit hoher Kilometerleistung werden teurer.
Bei Elektrofahrzeugen kommt die Ladeinfrastruktur hinzu. Ein AC-Ladepunkt kostet installiert 1.500 bis 3.000 Euro netto, ein DC-Schnelllader 20.000 Euro und mehr. Netzanschluss und Standortbedingungen entscheiden über den Preis; der DIHK bündelt Positionen zur Infrastruktur, unter anderem zu Stromnetzen und zum Netzanschluss.
Beispielrechnung für 40 Fahrzeuge
Beispielrechnung, alle Beträge netto:
| Position | Annahme | Kosten Jahr 1 | Kosten Jahr 2 |
|---|---|---|---|
| Beratung | 80 Stunden zu 150 Euro | 12.000 Euro | 0 Euro |
| Software | 40 Fahrzeuge, 9 Euro je Monat | 4.320 Euro | 4.320 Euro |
| Beschaffung | 40 Fahrzeuge zu 600 Euro | 24.000 Euro | 0 Euro |
| Summe | 40.320 Euro | 4.320 Euro |
Mit 19 Prozent Umsatzsteuer ergeben sich 47.980,80 Euro brutto. Die Leasingraten oder Kaufpreise der Fahrzeuge sind darin nicht enthalten. Ab dem zweiten Jahr entfallen Beschaffungsnebenkosten und Beratung größtenteils, es bleiben die Softwarekosten.
So kalkulieren Sie das Budget
- Fahrzeugbedarf je Standort erfassen und Vollkosten je Fahrzeug rechnen.
- Beratungsleistung einkaufen, Stundenzahl begrenzen, Festpreis vereinbaren.
- Software testen, Lizenzmodell je Fahrzeug prüfen, Laufzeit verhandeln.
- Beschaffungsnebenkosten je Fahrzeug abfragen und in die Vollkostenrechnung übernehmen.
- Nach zwölf Monaten Ist-Kosten mit der Planung vergleichen.
Häufige Fragen
Was kostet ein Fuhrparkkonzept als eigenes Projekt?
Die Projektpreise stehen im Abschnitt Beratung. Sie gelten für Analyse, Fahrzeugbedarfsplanung und Umsetzungsplan.
Fallen für Software Einmalkosten an?
Ja. Einrichtung, Datenimport, Schnittstellen und Schulung kosten 200 bis 800 Euro netto. Bei vielen Anbietern sind Standardschnittstellen inklusive.
Sind die Preise verhandelbar?
Bei Laufzeiten ab 24 Monaten und Flotten ab 20 Fahrzeugen sind Rabatte üblich. Beratungshonorare sinken bei Rahmenverträgen über mehrere Jahre.
Welche Kostenstelle trifft die Ausgaben?
Planung und Beratung laufen meist als Projektkosten, Software als laufende Betriebskosten, Beschaffungsnebenkosten werden auf die Anschaffungskosten aktiviert.
